不可不知的齒輪加工11道工序，你又了解多少？

齒輪加工是一個(ge) 極為(wei) 複雜的過程，隻有通過運用正確的技術，才能使批量生產(chan) 成為(wei) 可能，生產(chan) 過程中的每個(ge) 部分也都必須達到極為(wei) 準確的尺寸。

齒輪的加工周期中包括了普通車加工→滾齒加工→插齒加工→剃齒加工→硬車加工→磨齒加工→珩磨加工→鑽孔→內(nei) 孔磨削→焊接→測量，為(wei) 這個(ge) 過程配置合適的裝夾係統顯得尤為(wei) 重要，接下來我們(men) 將介紹各項工藝中的齒輪裝夾係統。

一、普通車加工
在普通車加工中，齒輪毛胚件通常被夾持在垂直或者水平的車削機床上。對於(yu) 自動夾持的夾具，絕大多數不需在主軸另一邊加裝輔助穩定裝置。

二、滾齒加工
因為(wei) 出眾(zhong) 的經濟性，滾齒加工是一種用於(yu) 生產(chan) 外齒輪，圓柱齒輪的切削工藝。滾齒加工不僅(jin) 在汽車工業(ye) 中，而且還在大型的工業(ye) 變速器製造中被廣泛運用，但是前提是不會(hui) 受到被加工工件的外輪廓的限製。

三、插齒加工
插齒這種加工齒輪的工藝，主要用在不能滾齒加工的情況下。這種加工方式主要被適用於(yu) 齒輪的內(nei) 齒加工，以及一些受結構幹擾齒輪的外齒加工。

四、剃齒加工
剃齒加工是一種齒輪的精加工工藝，切削時帶有對應於(yu) 齒輪齒形的刀身。這種工藝具有很高的生產(chan) 經濟性，因此已經在工業(ye) 中被廣泛運用。

五、硬車加工
硬車加工使取代昂貴的研磨工藝成為(wei) 可能。為(wei) 了使其正常運行，係統的各個(ge) 部分和加工部分相對應的連接在一起。選用正確的機床和夾具、切削工具決(jue) 定了車削效果的好壞。

六、磨齒加工
當今為(wei) 了成功達到齒輪生產(chan) 中所必須的精度，在很多情況下，齒麵的硬質精加工是必不可少的。在量產(chan) 中，一種很經濟的加工方式。另一方麵，類似於(yu) 樣品加工，當使用可調節的研磨工具時，磨齒加工會(hui) 體(ti) 現更大的靈活性。

七、珩磨加工
珩磨加工是運用無定形切削角度，對硬質齒輪進行精加工的工藝。珩磨加工不僅(jin) 具有很高的經濟性，而且能使被加工齒輪具有低噪音的光滑表麵。相對於(yu) 研磨，珩磨加工的切削速度很低（0,510 m/s），因此避免了切削發熱對齒輪加工的損害。更確切的說，在被加工齒麵上產(chan) 生的內(nei) 應力，對設備的承載能力產(chan) 生一定的積極作用。

八、鑽孔
鑽孔是一種旋轉切削的加工工藝。刀具的轉軸和被加工孔的中心是在軸向是完全吻合的，且與(yu) 刀具在軸向的進給方向是一致的。切削運動的主軸應於(yu) 刀具保持一致，和進給運動方向無關(guan) 。

九、內(nei) 孔研磨
內(nei) 孔研磨是一種無定形切削角度的機械加工工藝。比較其他的切削加工工藝，研磨對硬質金屬具有很高的尺寸和成形精度，尺寸精度（IT 5—6），很小的震紋痕質量高的表麵精度（Rz = 1-3μm）等優(you) 點。

十、電容放電焊接
電容放電焊接屬於(yu) 電阻焊接加工工藝。電容放電焊接通過很快的電流增加，相當短的焊接時間，及很高的焊接電流來實現。因此，電容放電焊接具有很多優(you) 點。對於(yu) 日益增長的能源價(jia) 格，電容放電焊接的經濟性和效率性顯得尤為(wei) 重要。

十一、測量
齒輪的檢測時非常廣泛的，其必須根據齒輪的不同形式來進行調整。在齒輪的測量中，通過長度，角度的測量，以及特殊的齒輪工藝測量，來確定齒輪的各個(ge) 不同重要參數。