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齒輪加工工藝流程：
1.鍛造製坯
熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。近年來，楔橫軋技術在軸類加工上得到了大範圍推廣。這項技術特別適合為(wei) 比較複雜的階梯軸類製坯，它不僅(jin) 精度較高、後序加工餘(yu) 量小，而且生產(chan) 效率高。
2.正火
這一工藝的目的是獲得適合後序齒輪切削加工的硬度和為(wei) Z終熱處理做組織準備，以減少熱處理變形。所用齒輪鋼的材料通常為(wei) 20CrMnTi，一般的正火由於(yu) 受人員、設備和環境的影響比較大，使得工件冷卻速度和冷卻的均勻性難以控製，造成硬度散差大，金相組織不均勻，直接影響金屬切削加工和Z終熱處理，使得熱變形大而無規律，零件質量無法控製。為(wei) 此，采用等溫正火工藝。實踐證明，采用等溫正火改變了一般正火的弊端，產(chan) 品質量穩定可靠。
3.車削加工
為(wei) 了滿足高精度齒輪加工的定位要求，齒坯的加工全部采用數控車床，使用機械夾緊不重磨車刀，實現了在一次裝夾下孔徑、端麵及外徑加工同步完成，既保證了內(nei) 孔與(yu) 端麵的垂直度要求，又保證了大批量齒坯生產(chan) 的尺寸離散小。從(cong) 而提高了齒坯精度，確保了後序齒輪的加工質量。另外，數控車床加工的效率還大大減少了設備數量，經濟性好。
4.滾、插齒
加工齒部所用設備仍大量采用普通滾齒機和插齒機，雖然調整維護方便，但生產(chan) 效率較低，若完成較大產(chan) 能需要多機同時生產(chan) 。隨著塗層技術的發展，滾刀、插刀刃磨後的再次塗鍍非常方便地進行，經過塗鍍的刀具能夠明顯地提高使用壽命，一般能提高90%以上，地減少了換刀次數和刃磨時間，效益顯著。
5.剃齒
徑向剃齒技術以其效率高，設計齒形、齒向的修形要求易於(yu) 實現等優(you) 勢被廣泛應用於(yu) 大批量汽車齒輪生產(chan) 中。
6.熱處理
汽車齒輪要求滲碳淬火，以保證其良好的力學性能。對於(yu) 熱後不再進行磨齒加工的產(chan) 品，穩定可靠的熱處理設備是必不可少的。
7.磨削加工
主要是對經過熱處理的齒輪內(nei) 孔、端麵、軸的外徑等部分進行精加工，以提高尺寸精度和減小形位公差。
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