齒輪加工的七種工藝

齒輪加工的方法一種是成形法，是利用與(yu) 被切齒槽形狀完全相符的成形銑刀切出齒形的方法，如銑齒;另一種是展成法，它是利用刀具與(yu) 被動齒輪的相互齧合運動而切出齒形的加工方法，如滾齒和插齒。

齒輪加工七種工藝

1.鍛造製坯

熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。近年來，楔橫軋技術在軸類加工上得到了 大範圍推廣。這項技術特別適合為(wei) 比較複雜的階梯軸類製坯，它不僅(jin) 精度較高、後序加工餘(yu) 量小， 而且生產(chan) 效率高。

2.正火

這一工藝的目的是獲得適合後序齒輪切削加工的硬度和為(wei) 終熱處理做組織準備，以減少 熱處理變形。 所用齒輪鋼的材料通常為(wei) 20CrMnTi,一般的正火由於(yu) 受人員、 設備和環境的影響比較大， 使得工件冷卻速度和冷卻的均勻性難以控製，造成硬度散差大，金相組織不均勻，直接影響金屬切 削加工和終熱處理，使得熱變形大而無規律，零件質量無法控製。為(wei) 此，采用等溫正火工藝。實 踐證明，采用等溫正火改變了一般正火的弊端，產(chan) 品質量穩定可靠。

3.車削加工

為(wei) 了滿足高精度齒輪加工的定位要求，齒坯的加工全部采用數控車床，使用機械夾緊不重磨車 刀，實現了在一次裝夾下孔徑、端麵及外徑加工同步完成，既保證了內(nei) 孔與(yu) 端麵的垂直度要求，又 保證了大批量齒坯生產(chan) 的尺寸離散小。從(cong) 而提高了齒坯精度，確保了後序齒輪的加工質量。另外， 數控車床加工的G效率還大大減少了設備數量，經濟性好。

4.滾、插齒

加工齒部所用設備仍大量采用普通滾齒機和插齒機，雖然調整維護方便，但生產(chan) 效率較低，若 完成較大產(chan) 能需要多機同時生產(chan) 。隨著塗層技術的發展，滾刀、插刀刃磨後的再次塗鍍非常方便地 進行，經過塗鍍的刀具能夠明顯地提高使用壽命，一般能提高90%以上，地減少了換刀次數和刃 磨時間，效益顯著。

5.剃齒

徑向剃齒技術以其效率高，設計齒形、齒向的修形要求易於(yu) 實現等優(you) 勢被廣泛應用於(yu) 大批量汽 車齒輪生產(chan) 中。

6.熱處理

汽車齒輪要求滲碳淬火，以保證其良好的力學性能。對於(yu) 熱後不再進行磨齒加工的產(chan) 品，穩定 可靠的熱處理設備是必不可少的。

7.磨削加工

主要是對經過熱處理的齒輪內(nei) 孔、端麵、軸的外徑等部分進行精加工，以提高尺寸精度和減小 形位公差。